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时间:2020年01月21日 20:33编辑:所作所为 原创

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新宝GGAG百家乐:事后也有人问我,你紧张吗?我说没有时间紧张。紧张的环节,我们在地面起飞前已经完成了,我们做了大量的准备工作,就等着这一刻。完成试验以后,由于油量紧张,我们迅速开始下高度、脱冰,准备落地。因为没有时间想别的事,当时需要尽快落地,保证安全。落地以后,我们收拾完行李、飞行装备、打开舱门,忽然发现我们在场的几十号人涌向飞机,非常激动。有的人在呐喊、拥抱,甚至还流下了激动的泪水。这个时候我们突然发现,解决了我们四年来一直苦苦追寻的天气条件,也完成了相应的试飞,很不容易。

  跟机组达成一致意见以后,我们迅速飞向这块云体。刚刚进入云体,我们就发现,在我们飞机的风挡玻璃的非加热部分,迅速发现了冰集聚的现象。和航班运行不一样,虽然有结冰,但是结冰很缓慢,在这种条件下迅速的堆积起来。我耳边传来试飞工程师激动的声音。他说机长,我们发现机载设备显示,不管是温度、水汽颗粒含量、水汽颗粒的直径大小,都满足我们规章的要求。听到这个话以后,我们来不及细想,立即开始申请相关的高度区域以及空域。我们开始在里面进行盘旋,努力让冰集聚符合规章的要求。很快,冰就积起来了,满足3英寸的要求。和航班运行不同,航班运行要求避免结冰条件,有冰要尽快脱冰,我们这个试验的要求是尽快结冰,而且让冰集聚起来,不要脱落。我们迅速爬升高度,到更冷的地方把冰冻结实,以确保我们在后面的飞行的时候,不至于因为冰脱落超过1/3,而造成试验的失败。到了高度以后,我们迅速进行了包括大高度盘旋,带冰条件下进行各个构型的失速试飞。我们试验过程当中还要密切关注的问题:一个是冰会不会脱落,导致冰失效;第二,我们也要密切关注在带冰条件下,飞机会不会出现不正常的飞行,危及飞行安全。

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